中国经济网版权所有 中国经济网新媒体矩阵 网络广播视听节目许可证（0107190）（京ICP040090） 个人收入百万？车企违法公关成本还不够高 2025年10月17日 07:47 来源：新华每日电讯 近日，央视曝光了汽车行业乱象的公关行为。从早期的论坛流氓到如今利用AI技术进行诈骗，公关技术不断升级。一些汽车博主通过虚假评论赚取收入，一些机构也通过“捧一踩”的方式一次性赚取了数百万元的收入。不少车主发现，多个平台上针对特定汽车品牌的“黑帖”内容相似，针对性攻击十分一致，这显然是一次有组织的抹黑活动。几个小时后，不健康的环境汽车行业的竞争日趋激烈。有些企业不注重提高产品质量和服务，而是通过歧视竞争对手来占领市场。这种行为不仅缩小了网络空间、扰乱了市场秩序，而且触犯了法律红线。虽然此类行为屡屡被曝光，但始终是被禁止的。根本原因是非法利润很高，维权成本很高。一方面，黑人公共关系发展出一条紧密的黑人互联网产品传播链条。由于商业竞争相关信息的传播往往会带走企业大量的经济价值，相关利益相关者越来越多地将信息传播作为不正当商业竞争的“武器”。另一方面，维权流程本身就非常复杂：企业往往要安排大量人员去获取侵权人的证据t、长时间进行网络监控、数据处理和监控，投入非常高的管理精力和人力成本。同时，从立案、审理到执行往往需要两三年的时间。在此期间，勒索行为仍可能蔓延，对公司声誉造成不可逆转的损害。维权的贫困暴露了黑人公关的骄傲，也让行业的竞争更加激烈。与此同时，黑色公关的技术手段仍在升级。一些黑公关团队利用AI批量生成谣言，控制大量账号进行“集体攻击”，甚至车主访谈、事故视频等，不仅提高了公关活动的隐蔽性，也增加了监管取证的难度。纠正汽车行业黑公关困境，多管齐下必须采取oach。制定多方合作长效机制，建立“黑链”线索共享和联合诉讼机制；车企还需要加强自律，构建健康的竞争生态。今年以来，国家网信办开展了“清理优化业务网络环境——纠正涉业务网络‘黑口’”专项行动；工业和信息化部、国家发展改革委、国家市场监管总局将联合召开新能源汽车产业座谈会，部署进一步规范新能源汽车产业竞争秩序的工作。这些举措发出了积极的管理信号。只有摒弃抹黑、破坏的竞争思维，营造清朗的市场环境，才能支撑所有企业一片健康的天空。请愿与可持续发展。 （金世波） （编辑：马长彦）中国经济网版权所有中国经济网新媒体矩阵网络广播视听节目许可证（0107190）（京ICP备0400号）
