中国经济网版权所有 中国经济网新媒体矩阵 网络广播视听节目许可证（0107190）（京ICP040090） 记者 梁奥楠 10 月 16 日，《证券日报》记者从京东获悉，京东在深圳??、南京、哈尔滨、武汉等全国 25 个城市试点，取消骑手订单加班机制，转而启动“服务点”管理机制。根据试点规则，如果骑手送货超时，不再直接扣除现金，而是根据超时间隔扣除相应的服务积分，推动管理方式从惩罚约束向正向激励转变。 “我们希望通过更加人性化的管理方式，让偷猎者能够更加从容地为用户服务，同时保证安全。”京东相关负责人告诉记者，未来还将继续重复根据试点效果，在全国范围内推广。在今年8月26日举行的骑手算法咨询与共治开放日上，美团骑手体验运营负责人表示，美团将全面取消超时罚款。众包骑手每日表示，平台此前已牵头试点“超时罚款，通过减少超时扣分、按时加分的方式”。截至8月，超时处罚机制已在22个城市试点。 从具体措施来看，改变培训教育扣除不仅是放松了人员待遇，也标志着管理思维从“惩罚管理”转向更加精细化、科学化的正向激励。 10月14日，饿了么城市骑士官方微信发布“新加时处罚豁免试点”来了！ 《慢食举报也优化》一文指出：针对取消针对众包骑手反映的加班减少情况，平台试点推广新版服务积分，以减少服务积分等方式替代原来的加班减免，力求做到多干、多惠、干好、奖励好。目前正在南通、常州、揭阳、景德镇等城市试点推广，预计10月份覆盖多个城市。 “外卖平台努力调整加班处罚机制的主要动机是为了平衡经营效率和劳动者权益。”中国电子商务专家服务中心副主任郭涛告诉《证券日报》记者，政策引导是重要推动力。9月24日，国家市场监督管理总局起草的《外卖平台服务管理基本要求（征求意见稿）》（以下简称《外卖平台服务管理基本要求（征求意见稿）》） “基本要求”）有已正式向社会公开征求意见。 《基本要求》围绕社会保障、劳动工资、工作时间、职业发展、配送人员关爱等方面，要求平台规范劳动关系，保障配送人员合理收入和工作时间，加强业务培训和职业保障，推动建立公平合理、可持续的配送人员权益保障机制。在郭涛看来，多平台管理创新的同步推进，预示着正向激励将成为外卖行业竞争的新维度。平台将通过积分制、以训代扣等方式，构建“以奖励为主、补罚分”的管理体系，既是响应监管要求的积极举措，也是增加骑手粘性的战略举措。所说的明诺夫有望推动行业制定更加科学的服务标准，带动行业从价格竞争转向服务质量竞争，促进可持续发展。 “从试点到全面推广，主要挑战是如何平衡消费者对配送及时性的期望和骑手工作环境的复杂性。”网易电商研究中心数字生活分析师陈立腾对安全日报记者表示，应对这一挑战需要多方合作：平台需要重点优化算法、提高政策透明度、构建骑手与用户之间的沟通机制；需要提高骑手的专业技能，适应从“害怕加班”到“时间压力”的心理变化；消费者也需要更加理解并接受更加灵活的配送时间。此外，政府还应完善法规推动行业标准的统一，商户需要保证合理的配送速度，社区需要建设便捷的设施来支持配送。在陈立腾看来，这种变化远不是简单的规则调整，而是关系到效率、公平、尊严的管理升级，标志着产业发展从追逐速度回归到发现价值。只有平台、骑手、消费者以及社会各方共同努力，共同推动技术优化和理念创新，才能让外卖行业走向更健康、更可持续的新未来。中国经济网版权所有中国经济网新媒体矩阵网络广播视听节目许可证（0107190）（京ICP备0400号）
