该报纸上的记者郭·吉古安（Guo Jichuan）于6月10日，CPC中央委员会总办公室和总州议会办公室的深圳市，深深加剧了没有飞机的改革和变化的飞行管理系统，改善了低至高级飞行的管理政策，并探索航空公司在公共服务方面和公共服务领域的公共服务和公共服务的航空业务的发展，并在公共服务方面开发公共服务， 福利。近年来，诸如无人机和垂直起飞和着陆车辆（EVTOL）等低高飞机技术的发展迅速，性能提高和成本降低，为低空经济的经济经济发展奠定了坚实的基础。同时，低高度经济与国家战略新兴行业地图融为一ASED的特殊政策，以促进资金，供应和批准流程。低身高经济逐渐成为推动高质量经济发展的新机器。中东事物互联网行业联盟副秘书长Yuan Shuai说：“政府对低期经济产业的发展非常重要。该系统，该系统，也希望深圳将继续扮演领先和典范的角色，指导经济行业和经济经济和经济的发展，并在经济行业和经济发展方面发挥作用，以及经济的发展，以及经济的发展。深圳经济。 MGA Negosyo Sa Mababang-taas na Kadena ng Pang-Ekonomiya，宾夕法尼亚州pagpapalawak ng paggawa ng mababang-taas na pang-ekonomiyang negosyo的gsuporta sa pagtaas ng kapital，pagsuporta增加了增长的经济产业发展发展发展的增长发展，并促进低质量经济群体的高质量发展。从那时起，该国低高度领域的第一个特殊法规是“深圳经济领域的经济行业，经济的经济行业”和“深圳经济耕种和发展的深圳行动计划计划以及航空航天行业的耕种和发展群体（2024-2025）”（2024-2025）和其他政策已经发布。深圳在经济上提供了充分的吸引力和耕种的保证深圳港的港口不仅是由低经济的经济连锁店形成的，该连锁店涵盖了研发，制造，应用，服务和其他链接，深圳市政运输局表明，2024年，深圳增加了373new New New New New低空接管和降落设施以及基本的降落型（SIL INDERSTINTINCTIONT）的官员（SIL Inderstiment and Inderstiment and Inder Inderstiment）（SIL Inder Inderstiment）。 94条新的无人机物流路线开通，共有250条，776,000架飞机飞往低处无人机，同比增长27％，超过28,000架直升机有航班。这些成就不仅反映了深圳经济低迷的热情活力，而且还反映了实施规则的有力见证。 Yuan Shuai说，实施经济应用方案的实施不能与改善管理系统和政策指导分开。例如，无人机配备了交付需要基础设施支持，例如服用OFF和着陆点，充电的调整等，还需要完整的低高度飞行服务保证系统提供支持。这种类型的空域管理和飞行监控不能独立于一家业务完成，并且不会与政府 - 政府部门的人的支持分开。此外，Evolta的商业化仍在童年时期，必须立即包括Airwortiness认证政策指导，运营许可等。Pangu智囊团的高级研究员Wu Qi说：“整体航空业务是低身高经济的组成部分，并且具有广泛的应用程序场景和社会价值。”意见“鼓励深圳探索和开展一般航空业务，例如公共服务企业，以丰富低经济工业野生率的业务格式和联系，并需要社会的各种需求。NETAL监测等不仅将提高公共服务水平，还将有助于增强对经济行业的社会认可。 “ （收费编辑：Wang Wanying）CPC中央委员会总部和总州议会办公室的总办公室发行的记者Guo Jichuan于6月10日发布了“加深深圳全面改革的飞行员”。
